Når vi skifter dieseldyser, skal vi holde oss til beskrivelser gjort av fabrikanten for dysene eller for bilmerket. Renslighet er viktig, og vi må vente til resttrykket i dysene eller i returen til dysene er 0 bar. Noen ganger må vi bruke diagnosetester.
Noen fabrikanter krever at demonterte drivstoffrør skal byttes. Sjekk dette i tekniske skriv. Kobberpakninger ol. skal alltid byttes. Husk tiltrekkingsmoment på alle innfestninger og rørtilkoblinger. Når alt er montert, skal vi ved hjelp av en diagnosetester kode dysene til bilens motorcomputer.